† 18. 03. 2011 | kód autora:
1hSTak dneska to proběhlo. Moje první technická :) ale jsem rád že vše dopadlo dobře...nejdříve se jelo na emise a potom na technickou - tam se zkoušely brzdy, světla apod. - moc sem tomu nerozumněl :D Celý to trvalo asi 2 - 2,5 hodiny. Fiátek prošel a tak za dva roky můžeme zas :)
† 18. 03. 2011 | kód autora:
1hSMinulou sobotu se Fiátek konečně dočkal Jarního leštění. Bohužel mam zrovna zkouškový, takže o tom píšu teprve teď. Tahle údržba byla hlavně kvůli technický, která příští týden Fiátka čeká :) naposledy byl vypucován myslim v Srpnu a od té doby byl jen několikrát omytej "sprchou." Před zimou mi to nějak bohužel nevyšlo :( Každopádně Fiátek zimu přečkal krásně...rez, která se na něm objevila se naštěstí při pucování krásně setřela, takže se nádherně blejská :)
Pucování probíhalo nejdříve ve vyluxování, pak "namydlinkování," následně v omytí houbou, pastování tempem a nakonec balzám a pěkně vonící cosi na oživení plastů. Prostě se měl jako v bavlnce :) Následuje několik fotek, abyste mohli porovnat předtím a potom:
Celý to bylo hotovo asi za 2,5 (možná 3) hodiny...což je hodně dobrý :) Naštěstí mi s tim pomáhal ťulda a nakonci trochu i ségra, takže to bylo mnohem rychlejc než kdybych se tomu věnoval jen já, tak bychtam byl o hodně dýl :D
Úplně nakonec - jako třešnička :D byly konečně vyměněny koberečky za nové, co jsem dostal k narozeninám :) skouknout, jak vypadají ve Fiátku můžete na pár dalších fotkách :)
A to je pro dnešek vše :) hezkej den :)
† 18. 03. 2011 | kód autora:
1hSJen si tu chci udělat menší reklamu :D dneska sem si totiž založil další blog - Mickeyho zápisník. Nebudu tam psát pravidelně, stejně jako na fiátka. Chtěl bych ho využívat pro psaní krátkých zpráviček či článků k tématu, kde jsem se zaseknul - např. když budu řešit něco ohledně tvorby stránek apod. Ale pokud bude čas a chuť, tak třeba se tam dozvíte i o filmu, na kterym jsme s Pavlínkou byli a jestli se nám líbil :)
† 18. 03. 2011 | kód autora:
1hS Právě jsem uzavřel anketu s názvem "Jakou značku auta máte?". Nevim sice jak dlouho tu přesně byla, ale řekl bych, že minimálně 4 - 5 měsíců to určitě bylo :) a výsledky jsou následující...
Jakou značku auta máte?
Fiat: 7%
Ford: 22%
BMW: 4%
Škoda: 26%
Citroen: 4%
Jiná: 37%
Celkem hlasovalo 27 lidí.
Návštěvníci tohoto blogu tedy mají nejčastěji značku, která se nevyskytovala v anketě - případně je možné, že někdo zvolil odpověď "Jiná" i v tom případě, že nemá automobil, nebo jich vlastní víc...kdo ví :D
Brzo bude vyhlášena anketa další :)
† 18. 03. 2011 | kód autora:
1hSNa začátku ledna se kromě poruchy Fiátka odehrálo i něco jiného. Měl jsem 21. narozeniny a Fiátek také nepřišel zkrátka. K narozeninám jsem dostal do Fiátka krásný koberečky...
Ve Fiátku byl totiž problém, že "koberečky" nedržely a klouzali. Ani po aplikaci oboustrané lepící pásky se to nezměnilo. Chtěl jsem to vyřešit buď suchym zipem a nebo jsme měli ještě jedno řešení, na který si ale teď nevzpomínám :D každopádně se to vyřešilo takhle :D
Koberečky jsou krásný, černo-červený a myslim, že ve Fiátku budou moc pěkný...zároveň mají ze spodu výstupky, takže by vůbec neměli klouzat. A proč mluvim pořád v budoucim čase? Koberečky sem si do Fiátka pořád nedal. Sice jsem je tam původně chtěl dát, ale jelikož to jsou koberečky, tak by se v zimě pěkně zašpinili, tak sem si řek, že tam prozatim nechá ty co tam mam, protože jsou gumový a líp se alespoň vyčistí.
Pokud se chcete podívat jak teda vypadaj, teď máte možnost :)
† 18. 03. 2011 | kód autora:
1hSTo bylo takhle po Vánocích...bylo pondělí a já po stráveném víkendu s Pavlínkou jsem se chystal nasednout do Fiátka a odjet do práce. Nasednu do Fiátka a nastartuju až na potřetí...řikal sem si, že byl ještě studenej, že to nic nebude...jenže odpoledne po odjezdu z práce startoval Fiátek ještě hůř. Po přijetí domu jsem chtěl vyzkoušet, jestli se pořád bude blbě chytat a už se nechytnul...parkrát zachrchlal a nic...
Když přišel taťka z práce, řekl jsem mu o tom a ukázal...tentokrát už Fiátek ani nechrchnul...ještě i s bráchou jsme ho chtěli nastartovat přes kabely, ale kupodivu ani přes ně se nechytnul a následně nechytnul ani přes kabely od bavoráka...nakonec taťka navrhnul, že ho zkusíme roztlačit a to kupodivu zabralo...jakmile jsme začali roztlačovat, okamžitě chytnul...
Brácha navrhnul, že bysme mohli Fiátka projet někam do Lišova, aby se protáhnul, protože jsem s nim jezdil jen po městě, takže pokud by to bylo baterkou, tak aby se dala do kupy. Bohužel to vůbec nepomohlo a po návratu z Lišova se choval úplně stejně.
Taťka ještě očistil kontakty u baterky a zkoušel i další věci, ale nic nepomohlo, ale po tom všem se ukázalo, že to asi bude startérem. Dalo se vědět mechanikovi a ten začal schánět novej startér. Fiátek odpočíval na parkovišti a poté putoval k mechanikovi, kam sem si ho za pár dní jel vyzvednout.
Opravdu to bylo startérem. Nyní tam mam nějakej novější a Fiátek startuje nádherně. Dokonce sem ho při prvním nastartování vůbec nepoznával. Zvuk při startování je totiž úžasnej a rozhodně nezní jako 24 let starý autíčko. Byl sem z něho unešenej :D Dokonce sem si ho chtěl i nahrát, ale jeŠtĚ sem se k tomu nedostal, takže případně doplnim později :)
Od tý doby Fiátek opět nádherně jezdí a nejsou s nim žádný problémy :)
† 18. 03. 2011 | kód autora:
1hS Jak jistě víte, od 1.1.2009 se koupě auta pěkně prodraží. Při přepisu majitele můžete zaplatit až o 10 000 Kč a to vše kvůli novele zákonu o odpadech - když přeskočim všechny ty zákony, tak ve výsledku to pak upravuje poplatky na podporu sběru, zpracování, využití a odstranění vybraných autovraků. Nebudu tu rozebírat proč se to zavedlo a jaká je to blbost - alespoň v ohledu na majitele starších vozů a nebo zájemce o koupi těchto vozů. Zajímalo mě totiž, jak by na tom byl Fiátek, kdybych ho kupoval až teď a nebo kdybych ho náhodou chtěl prodat.
Co mě k tomu vedlo
Ze začátku sem tomu nevěnoval pozornost, protože sem si řikal, že Fiátek, kterej je z roku 1985 určitě nebude splňovat ty normy, takže bych musel platit 10 000. Pak mi ale brácha poslal odkaz na článek, kde se o této úpravě píše a z řádku: "Fiat Uno, Tipo s motorem Fire a vstřikováním paliva" který patřil k autům splňující Euro I, sem nabyl dojmu, že při převodu Fiátka platil "pouze" 5000 Kč. Na to, jak je Fiátek starej, by to byla pěkná vizitka, ale úžas trochu upadl nedlouho poté, protože mi docvaklo, že se to asi fakt bude vztahovat jen na Una s motorem Fire a vstřikováním paliva.
Každopádně sem si řek, že se to pokusim zjistit, protože jak se i ve článku píše, stáří vozu nemusí být určující. Na netu jsem našel stránku (nebo spíš wordovskej dokument), kde je to pěkně popsaný - http://www.mestokaplice.cz/zpravy/2008-12-04_poplatky_pri_registraci.doc, ale ani tady sem se přímo nedozvěděl, jak to tedy je. Hezky je to popsané taky tady: http://snizovani-emisi.ic.cz/emise-a-normy.php, kde jsou uvedené i emisní limity pevných částic a NOX.
A jak jsem uspěl?
Neuspěl mam holt starý autíčko a v techničáku jsem potřebný údaje nenašel. Ale asi to bude ta nejhorší možnost...i brácha mi řikal, že to rozhodně bude ta nejhorší varianta...ale tak alespoň sem to zkusil a snad se budou odkazy z článku hodit vám, pokud si to budete zjišťovat...pokud se vám bude chtít, tak napište do komentářů napsat údaje o vašem autíčku a jak jste na tom :)
Odkazy, které by se vám mohli hodit
http://www.dfens-cz.com/view.php?cisloclanku=2008091001
http://www.mestokaplice.cz/zpravy/2008-12-04_poplatky_pri_registraci.doc
http://snizovani-emisi.ic.cz/emise-a-normy.php
† 18. 03. 2011 | kód autora:
1hSUž o letních prázdninách, kdy byly s Fiátkem největší problémy mi bylo řečeno, že baterka nevydrží zimu. Poté co se kompletně vybila během toho, když mě brácha odtahoval cca od Třeboně, ji taťulda dal nabít a tam mu právě tohle řekli. Baterka totiž byla stará už 8 let (vyrobena v květnu 2000)...
Byl jsem tedy smířen s tim, že mě Fiátek někde nechá, ale chtěl sem tomu předejít tim, že si koupim baterku už dopředu. Ale jelikož sem nejezdil nikam daleko a před Vánocema se každá kačka hodila, nakonec sem to neudělal. No a doplatili jsme na to s Pavlínkou, když jsme 28.prosince večer chtěli jet do Tesca. Nastoupili jsme do Fiátka a ten už nenaskočil, jen parkrát zachrčel. Tak mi to bylo hned jasný, zavolal jsem taťkovi, abych mu dal o tom zprávu a s Pavlínkou jsme se na Tesco vykašlali :D
Druhej den taťulda přijel s bavorákem, přes startovací kabely jsme nastartovali Fiátka a jelo se pro baterku. Fiátek dostal novou údržbovou, ale snad nejslabší :D, baterku Banner (44 Ah)...stála 1400 Kč, takže to docela šlo :)
Tak uvidíme, jak dlouho bude holka sloužit...zase přikládám fotky :)
† 18. 03. 2011 | kód autora:
1hSI když sem tu původně neplánoval, přeci jen nakonec dostal Fiátek dárek. Je to díky rodičům a bráchovi (nevim od koho přesně to bylo :D), kteří mi obstarali světlo do kufru. To na Fiátku totiž chybí a na večerní prohrabování v kufru je potřeba, aby někdo svítil. Už nějakou dobu tam mam takový malý světýlko, co se zapíná stisknutím, ale to zdaleka nevyhovuje, protože i když je kufr malej, tak tam potřebuj něco vidět a tohle světýlko ho moc neosvítí.
Za to soustava světýlek, co sem dostal k Vánocům, ta teda šajnuje (svítí) víc než hodně :D jak už sem řekl, je to soustava světýlek - celý světlo je tvořeno menšíma "obvodama", který je možno dokoupit, takže pokud by světlo nestačilo, stačí dokoupit další "obvůdek" a připojit ho k těm předešlým. Celá soustava je na 12V.
Světlo by už teda bylo. Teďka už jen zbejvá, abych ho tam s taťuldou na jaře namontoval :D
V blízké době přidám fotky...nejsem momentálně doma, tak to pak nafotim :)
† 18. 03. 2011 | kód autora:
1hSZdravim všechny návštěvníky blogu :) tímto článkem začíná série pár článků, díky kterým se dozvíte, co nejdůležitějšího se stalo s Fiátkem od října 2008, kdy jsem zde uveřenil poslední zápis...Tehdy to byl článek o rádiu. Takže k tomu bych se vyjádřil nejdříve...
Pokud někdo uvažuje o koupi rádia, Pioneer DEH-4000UB můžu klidně doporučit - pokud mu nebudou vadit detaily, které níže popíšu. Krásně hraje a k ještě lepšímu požitku z hudby během jízdy už schází "pouze" lepší repro, protože ty moje stávající šumítka chrastí jen když krapet přidám basy :D ale k těm maličkostem...
Velikost kolečka na hlasitost - rádio má kolečko na hlasitost příliš malý :D během jízdy by bylo vhodnější mít kolečko větší, aby se dalo lépe najít a manipulovat s ním...to mě při koupi nenapadlo, protože ťuldovo bavorák i bráchovo ecort maj hlasitost přes tlačítka a moje starý rádio, i když taky nemělo kolečko na hlasitost tak velký, tak okolo něho ale zase nebyly další tlačítka a bylo u rádia vlevo dole, takže se dalo snadno nahmatat
Ovládání kolečkem - ovládání joystickem má jednu velkou nevýhodu - už několikrát se mi stalo, že sem chtěl kolečko zmáčknout (zamáčknout), což značí např. vhod do menu, že se sem místo toho hejbnul s kolečkem doprava (což např. rozladí stanici) - malá velikost kolečka způsobuje i malej rozdíl mezi hejbnutím do strany a zmáčknutím
To je ale vše, co rádiu můžu vytknout - CDčka v pohodě přehrává (alespoň těch pár co sem zatim pouštěl :D) a v USB mu nevadí když na flashce máte ještě něco jinýho krom muziky. Krásně se dá nastavit ekvalizér (včetně několika úrovní basů) a mít tak lepší požitek z hudby - což využívám, protože mi defaultní nastavení vůbec nevyhovuje :)
Rádio má i hodiny - což sem byl ze začátku hodně rád, protože bych si je do auta nemusel kupovat, ale nakonec to tak úžasný neni, protože se zobrazujou jen při vypnutym rádiu (pokud teda neni někde skrytá možnost zobrazování i při zapnutym), což teda u mě postrádá smysl, protože když už je rádio v panelu, tak hraje :D
Podsvícení nijak neruší (jako jsem četl u někoho četl, že podsvícení moc rušilo) - i když je pravda, že mam rádio až dole:D a jelikož mam rád červenou, tak se mi osobně moc líbí :D stejně jako design rádia :)
Funkcí má spoustu a doteď je neznám všechny - dokonce sem si ještě neprošel jak si nastavit stanice, takže je manuálně vyhledávám :D ale vim, že to má paměť na několik stanic, což pro někoho, kdo často mění stanice může být velkym zjednodušenim. Hodně se mi líbí funkce náhodnýho přehrávání a občas použiju i pausu přehrávané skladby :)
Ohledně tlačítek na rádiu ani výhrady nemam - líbí se mi tlačítko mute (ztlumení), který se hodí např. když si chci poslechnout motor, jak si brumlá a jestli mi nechcípne když vypnu sitič :D
No a tim bych asi skončil :) tentokrát sem článek pěkně protáh, tak snad moc lidí neodradil svou délkou :D Rádio je to opravdu dobrý a zatim mam k němu jen výhrady, co sem popsal výše, ale nejsou to věci, který by mi lezli krkem :)
Copyright © 2008-2012 Hups.cz. Všechna práva vyhrazena.
